自上周以来，北方港口煤价渐渐止跌企稳并维持一路小幅下跌趋势。据丰矿动力煤指导价格表明，目前港口5500大卡煤价已下跌了8元/吨。然而，当前迎峰度夏早已转入了尾声，港口煤价却为何还能持续下跌？从近期港口动力煤市场运营情况来看，今日智库指出促成本轮煤价持续下跌的驱动因素主要有以下三个方面的原因。
一是不受大秦线检修影响，下游电厂开始抢运电煤。今日智库得知，今年大秦线检修可行性以定在9月5日开始，为期25天，比起去年秋季检修时间提早24天，不受此影响，近日来北方港口锚地船舶数量持续激增，累计昨日环渤海四港锚地船舶数量已约65条，环比减少9条，市场商讨氛围日益活跃，下游拉运积极性显著提高。二是不受70周年大庆邻近，产地环保、安全检查形势趋严，承托产地煤价走强。
经今日智库核实，中央环保组目前早已入驻晋北地区，并对部分煤矿打开全面检查。同时，陕西榆林地区也于近日开会安全性工作会议，公布了煤矿安全生产八条禁令，明确要求抓好煤矿安全生产，后期煤炭生产能力获释或将有限。
三是进口煤放宽迹象渐渐显出。正如今日智库在昨天文章中所说的，近期南方地区禁令异地进出口的港口数量大大激增，进口煤通关时限被更进一步缩短，进口煤放宽迹象显著，被迫南方电厂提早对北方港口煤炭展开订购。
综上所述，今日智库指出动力煤市场在下游电厂的大力抢运及主产地煤价的高成本承托下，港口煤价未来将会在本月月底之前之后维持偏强态势。
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