扁平形状与周围的广场和环形结构融体…悬臂拱桥用于无障碍设计，使行人需要通过宽广的步行道前往水畔与现有平台…它对于文化活动体育赛事和休闲娱乐娱乐获取了极大潜力…在这里，新的人行大道与现有道路相连接，构成多层的道路网路…此外，大桥还大自然地带入环境，构成了更加长或更加较宽的区域…莱茵的环大桥成德国科隆中心 座落在德国科隆两座主要大桥：霍恩佐伦大桥与道依泽尔桥大桥之间的莱茵的环大桥（Rheinring）是由marcohemmerling设计的，它代表着这座城市，也将城市两岸连接起来。环形设计理念由StepanPolonyi设计，可作为步行道，必要相连历史悠久的老城区与西部新区，也将莱茵大道与东部连接起来。
这座大桥如戒指一样漂浮在莱茵环上，轻质建筑设计参照了周边桥梁与附近的活动中心、中央车站、路德维希博物馆等建筑的设计。该项目的几何结构基于一个“超强椭圆”的数学模型。
扁平形状与周围的广场和环形结构融为一体。此外，大桥还大自然地带入环境，构成了更加长或更加较宽的区域。 悬臂拱桥用于无障碍设计，使行人需要通过宽广的步行道前往水畔与现有平台。
在这里，新的人行大道与现有道路相连接，构成多层的道路网路。由于该桥用于无承托结构，也不必须建设额外的桥墩，因此南北轴向的河流运输不不受影响。 泊船码头坐落于莱茵河西岸，因此未来两岸的交通将均衡产于。由于莱茵环将沦为内城核心，每日人流如织，莱茵河也将取得改版的体验。
它对于文化活动、体育赛事和休闲娱乐娱乐获取了极大潜力。 通过相连莱茵河两岸，设计解决问题了科隆内城总体规划的一些最重要问题。
环形结构可符合交通运输和娱乐活动必须，为公共生活获取了新台阶。
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