地处英格兰西南部的布里斯托尔是英国首个自行车城…巴克利自行车高速公路伦敦拥挤不堪的A，看上去不过于像个革命再次发生的地方…它的具体做法是，在从市郊通向市中心的路途上设置多个自行车出租点，让更加多的人骑车入城，部分租车点附近还另设淋浴室和更衣室，以便利人们在骑车前后空格头…她较为了伦敦和其他欧洲大城城市伦敦还是无法和柏林或阿姆斯特丹等自行车天堂比起，但是比灾难般的巴黎好多了…英国伦敦修建自行车高速公路 伦敦人必须自行车 尽管伦敦和阿姆斯特丹比起，并不是那么的自行车友好关系，但是，据伦敦自行车运动协会(TheLondonCyclingCampaign，LCC)的估算，伦敦每天还是有55万人次骑马自行车上下班。并且，每年的9月20日是伦敦的自行车日(TheMayorofLondo#39Skyride)，这天，自行车爱好者、环保主义者和热衷户外运动的大人小孩都可以在市中心的道路上权利自行车，而大排油烟的机动汽车则被排斥到市中心道路之外。实质上，伦敦人对于自行车的热情有可能比其他城市更加多而不是更加较少。
为了增加环境污染和交通堵塞，不少英国城市敦促人们骑车下班。地处英格兰西南部的布里斯托尔是英国首个自行车城。
它的具体做法是，在从市郊通向市中心的路途上设置多个自行车出租点，让更加多的人骑车入城，部分租车点附近还另设淋浴室和更衣室，以便利人们在骑车前后空格头。在英国，且不说家用汽车顶上或后部悬挂几辆自行车已十分广泛，人们带上辆自行车坐地铁、上火车也很大自然，连航空公司都专门规定，为自行车空中托运大开方便之门。许多地方有数一些自行车专用车道，虽然只有一尺长，但如果强占车道不会受到惩处。 英国政府还计划投资9400万英镑，向250万人推展自行车的用于。
并要求在未来3年内投放3000万英镑，对10万名孩子展开自行车技能的培训，并拓展通向中小学校的自行车道。目前，英国最富裕的1/5人口每年骑马自行车出游的里程，是最贫困的1/5人口的5倍。
也就是说，越是有钱人，骑马自行车的越少。 这就是伦敦市长伯瑞斯约翰逊的自行车革命的背景。革命的计划早已开始筹划，两年前烘烤，2008年和2009年，伯瑞斯约翰逊陆续明确提出和补足了他的计划。这是一个旗舰计划，牵涉到很多方面，还包括通车巴克利自行车高速公路、自行车出租计划、自行车培训、减少行驶点(将在2012年前减少66000个自行车停放在点)和新的重新组建一个自行车警员部门、强化骑车人的安全性，以及一系列提高自行车这一交通方式形象的运动和活动。
约翰逊说道：很似乎，我们的目标之一就是要保证在2012年世界各地的人们回到伦敦(观赏奥运比赛)时，他们需要骑车前往各大比赛场馆。 巴克利自行车高速公路 伦敦拥挤不堪的A24，看上去不过于像一个革命再次发生的地方。但是，就在那里，有一条1.5米长的全新的蓝色道路7月刚打开。
CS7的标志用白色油漆涂抹在道路中，这条道路从伦敦南部伸延8.5英里，仍然到市中心。这是刚刚通车的两条自行车高速公路中的一条：从默顿区抵达伦敦市区，途经A24和A3。另一条则从巴金区到TowerGateway，途经A13和电缆街。
现在，这两条路中任何一条，每天都有大约5000名自行车骑士通过。伦敦交通委员会的目标是到2013年，减少到每天27000辆自行车上下班;到2025年，与2000年比起减少4倍的骑车人次。 这两条实验性道路是计划的12条自行车高速公路中的第一批，目的是使自行车行经更加慢、更加安全性，让伦敦市民骑马自行车下班更为便利。
这些高速公路的名字是巴克利自行车高速公路。它们的宗旨是：提高以自行车为上下班方式的人们的骑车环境;希望那些不热衷骑马自行车的人们开始新的交通方式，偷偷地维持体形;协助增加交通拥堵;增加碳分列。 这两条道路使用更容易辨识的亮蓝色，每条道路最少有1.5米长，除道路本身外，还有一系列设施设置，还包括：在路口处设置37面自行车安全性镜，当大型车辆司机打算左弯道时，有更佳的视野看见骑马自行车的人;沿着两条路，在路口处各引入84条新的高级停车线，停车线面阔最少为5米，为骑自行车的人在等候红灯时获取空间;新的调整交通和大巴车道，在挤迫的高速公路上为自行车出有行者建构更好的空间。此外，还制作了新的标明、路标以及关于行程时间和相连其他道路的涉及信息。
这一天，伦敦市民莉莎休斯顿把她一岁的儿子放到儿童座椅上，载有他去托儿所，上了自行车高速公路。她指出这很真是，汽车开始要留意骑马自行车的人，而无法忽略我们。
她较为了伦敦和其他欧洲大城城市：伦敦还是无法和柏林或阿姆斯特丹等自行车天堂比起，但是比灾难般的巴黎好多了。 自行车出租计划 7月30日，伦敦市长约翰逊骑车经常出现在坐落于伦敦标志性景观伦敦眼不远处的一个自行车停放在点，月宣告启动新的自行车出租计划。他说道，这打开的将是一种新形式的公共交通。
新的自行车出租计划在开始阶段以会员的形式展开。参予新的出租计划的伦敦市民首先要在伦敦交通局的网站登记，并缴纳3英镑(约合人民币30元)出售自行车电子锁，然后再行根据自己的必须自由选择沦为24小时、7天、或者1年的会员，会费分别为1英镑、5英镑和45英镑。
用户每次用于自行车的前半小时免费，半小时后开始计费，倒数自行车1小时花费为1英镑，一个半小时收费4英镑，两个小时6英镑，以此类推。计划初期，伦敦10多个地区的315个站点将获取5000辆自行车租赁。目前有数多达1.2万人登记沦为会员。
市长特地忘了一笔账：在伦敦骑车一整天都可以免费，因为在伦敦(中心城区)大多行程都在半小时内。 会员中有人评价：这些自行车有可能骑马一起有些快。不过，很合适伦敦的街道，十分结实轻巧。预计计划全面铺开之后，伦敦中心区每天将减少骑车上下班4万人次。
从8月底开始，非会员用户，比如来伦敦旅游的游客，也可以出租自行车游览伦敦，预计只要用于信用卡才可。不过有一点要警告大家的是，任何损毁或在24小时内不交还自行车的不道德将带给大约300英镑的罚款。
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